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Esclarecimento sobre a categoria Campanha Publicitária

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Como previsto no edital de inscrição cada estudante pode participar DUAS vezes da premiação, sendo as duas inscrições na mesma categoria ou em categorias diferentes. Ou seja, caso você esteja inscrito somente em Campanha Publicitária poderá enviar duas peças que poderão ser: As duas individuais, as duas em dupla ou uma individual e outra em dupla.

Mas se você está inscrito em Campanha Publicitária e Fotografia Publicitária você poderá enviar apenas uma campanha publicitária e o que foi pedido em fotografia publicitária, pois nesse caso são contadas como duas participações, uma em cada categoria.

 

Agora vocês poderão atualizar a situação de suas inscrições da seguinte forma:

  • Aos que estavam inscritos em fotografia publicitária e querem fazer duas campanhas, deverão enviar e-mail para nós com o assunto: Desistência de Inscrição – Fotografia publicitária.
  • Aos que encontraram sua dupla depois da inscrição individual, podem adicionar o querido e nos enviar um e-mail com o assunto: Inscrição de Dupla, e no corpo do e-mail deverá conter o nome, e-mail e telefone da dupla.
  • Aos que se inscreveram individualmente mas que eram uma dupla desde sempre, enviem um e-mail para nós com o assunto: Somos uma dupla, e no corpo do e-mail deverá conter o nome, telefone e e-mail dos dois.
  •  Aos que não enviarem nenhum tipo de e-mail para nós, será considerada que a pessoa fará o projeto sozinho.

Briefing de Crônica Jornalistica

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  • Histórico

No Brasil, o Transporte rodoviário teve seu inicio no século XX por iniciativas de governantes brasileiros e com objetivo de unir as regiões brasileiras. A força desse modelo em território nacional deve-se ao modelo implantado na década de 50 por Juscelino Kubitschek, destacado pela frase “governar é abrir estradas”, que promoveu a adoção do Modelo Rodoviarista, ou seja, construção, ampliação e melhoramento de rodovias.

  • Cenário atual

A mobilidade urbana é um grande desafio, não só nos centros urbanos do Brasil mas também em todas as grandes metrópoles do mundo. O deslocamento de pessoas em busca de bens, oportunidades de qualificação, empregos e serviços de qualidade sobrecarrega o transporte nas regiões metropolitanas e grandes capitais, localidades de grande concentração populacional.

É ai que o planejamento em transportes a longo prazo carece. Com a adoção do modelo rodoviarista, as metrópoles brasileiras sofrem com congestionamentos e elevado custo no preço das tarifas, ao ponto de contarem com ofertas de péssimos serviços que acarretam numa significativa diminuição na qualidade de vida do cidadão.

  • Tema

Atualmente, os congestionamentos estão cada vez mais frequentes no nosso cotidiano, dificultando a mobilidade urbana e ampliando o tempo de deslocamento de um local para o outro. Com isso em mente, o objetivo é que a crônica incentive o uso de bicicletas utilizando eventos do cotidiano.

  • O que deve ser feito?

Uma crônica contendo o mínimo de 800 palav